近日，四川大件成功将成都地铁30号线一期首列车辆运抵双流高碑坝车辆段，为成都地铁30号线一期工程的顺利推进提供了坚实保障。
民生大事，责无旁贷。自成都市开始建设地铁交通以来，四川大件就参与服务其中，至今共服务成都地铁装卸运输724列车、近5000节车箱。成都地铁30号线一期是成都南部轨道交通的重要组成部分，预计2025年建成通车后，对推动双流机场临空经济区发展和东部新城建设具有重要作用，是一项意义重大的民生工程。地铁车辆的运输，对安全、效率等要求极高，能否按期运抵，影响着工程整体进度。四川大件作为省属国企，凭借高度的社会责任感、专业的大件运输能力，主动承接运输任务，在重大项目中积极作为。
精密组织，蓄势待发。自2022年起我公司协助成都地铁开展该项目交车筹备工作，在此期间，项目人员多次现场踏勘，制定车辆段改造及运输交车方案，定期与成都地铁、中车长客、工程建设方等单位进行交流、论证、优化方案，力求万无一失。
专业技术方案，解决装卸难题。此次地铁车辆运输周期长，设备尺寸长20-22米、宽3米、高3.8米、重45吨，为确保地铁车辆装卸安全，采用双吊车抬吊装卸方案有效解决了单台吊车装卸时带来的安全隐患：即采用两台 70 吨汽车吊平行摆放于轨道同侧同时进行抬吊装、卸，装车时吊车将地铁车厢垂直起吊后，运输车骑着轨道倒入，吊车再垂直下钩将地铁车厢放置于运输车板上；卸车时装载地铁车厢的运输车辆骑着轨道倒入，吊车垂直起吊地铁车辆后，运输车辆开出，吊车再垂直下钩将车厢放置于地铁轨道上。
多措并举，确保通行顺畅。由于地铁车厢的长度达到20米，运输过程中车辆通行条件及转弯半径要求较高。为确保顺利通行，一是多次路勘，寻求最佳路线。选择满足运行条件、路况较佳、车流量较少的运输路线，同时夜间通行，避开城市道路拥堵时段；二是，定制带有后轮转向功能的液压平板专用运输车辆，以提高转弯灵活性；三是提前与相关单位沟通，修改业主车辆段内部通行道路设计，在确保转弯半径的同时为业主节约了后期改造费用；四是提高运输配置，每批次配备6-8台专业轨道产品运输车、4-6台护送车以及18-24名专业人员。
本次任务的顺利完成，赢得了业主方的高度信任。四川大件将继续保持严谨的作风和优质的服务，安全、高效地完成地铁30号线后期车辆运输工作及成都地铁其他运输项目。
